1月7日，吉林长春开启低温模式的第二天，北风凛冽，寒气袭人。位于长春市区和出城要道的—长春至图们铁路线5公里米处道口，机动车辆和行人川流不息。
该道口隶属于中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段负责看守，每天通过机动车辆3万余辆，非机动车和行人万余人，是长春工务段管内最繁忙的铁路道口。
7时15分，道口房内对讲机传来列车K次接近的信息，道口员杨忠礼立即回复到“K次接近，五公里道口正常.”随即用广播喇叭通知早已在外等候的道口员：“开放公路信号，关闭道口拉门。”室外道口员魏东旭与同班道口员胡南立即拦停机动车车流以及行人，关闭道口栏杆，然后标准的站在指定位置，等待列车通过道口。
据天气预报，今天长春温度零下28℃，行人在室外待上两分钟，浑身就会被冻透。在等待列车通过的间歇，关闭的道口拉门两侧，行人们纷纷开启“跺脚模式”驱走寒意。而魏东旭和胡南却在寒风中笔直地站立，迎接列车通过道口。
“这要是让我们走走还能好点，但是道口员也是咱铁路的形象，还要标准接车，注意力集中，时刻
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